SALT LAKE CITY – 在一项显著扩大其在美国东部并延伸到加勒比地区影响力的举措中,Breeze Airways 已于 2026年1月28日 宣布了一项重大航线扩张。该家自称“Seriously Nice”的航空公司将新增 12 条直飞航线,并开通前往 四座重要城市 的航线,其中包括一条引人注目的国际新线以及期待已久的重返德州市场。
此次扩张标志着该航空进入营运第五年的一个里程碑,其利用节油的 Airbus A220-300 机队,连接长期被传统航空公司忽视的服务不足市场。

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新视野:大西洋城、布朗斯维尔与拿骚加入航线网络
今天公告的头条是新增三座全新目的地并恢复第四座的服务。从五月开始,Breeze 将在新泽西的 Atlantic City International Airport (ACY) 与德州的 Brownsville/South Padre Island International Airport (BRO) 降落。
此外,该航空通过将 Nassau, Bahamas (NAS) 纳入其热带度假航线组合,扩大了其国际版图,拿骚成为继坎昆、蒙特哥湾和蓬塔卡纳之后的第四个国际目的地。
组成这“四新”的还有对 San Antonio (SAT) 的凯旋式回归。经过四年的停航后,Breeze 将再次为这座具有历史意义的德州城市提供多条通往东南部的直飞航线。
“Breeze 为服务不足目的地提供便捷的直飞服务,持续获得旅客认可,我们很高兴将布朗斯维尔和大西洋城引入我们独特且提升过的产品线,” David Neeleman,Breeze Airways 的创始人兼首席执行官表示。 “我们也很期待在离开四年后欢迎新老旅客重返具有历史意义的圣安东尼奥,并在准备迎来令人激动的夏季出行季时,把拿骚作为我们的第四个国际目的地。”

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“2026年夏季” 时刻表
Breeze 不仅是在地图上增加航点;它还以积极的每周两班频率连接这些城市,旨在抢占夏季旺季休闲出行需求。
下表列出了 12 条新公布航线 及其计划开航日期:
| 起始日期 | 航班号 | 航线 | 出发时间 | 到达时间 | 时长 | 运营日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月6日 | MX 630 | 查尔斯顿 (CHS) – 大西洋城 (ACY) | 10:15 AM | 11:50 AM | 1h 35m | 周三、周六 |
| 2026年5月6日 | MX 412 | 洛杉矶 (LAX) – 路易斯维尔 (SDF) | 08:30 AM | 03:45 PM | 4h 15m | 周三、周六 |
| 2026年5月7日 | MX 724 | 匹兹堡 (PIT) – 路易斯维尔 (SDF) | 12:00 PM | 01:15 PM | 1h 15m | 周四、周日 |
| 2026年5月7日 | MX 581 | 罗利-达勒姆 (RDU) – 圣安东尼奥 (SAT) | 09:10 AM | 11:45 AM | 3h 35m | 周四、周日 |
| 2026年5月8日 | MX 312 | 格林维尔 (GSP) – 哥伦布 (CMH) | 03:30 PM | 04:45 PM | 1h 15m | 周一、周五 |
| 2026年5月8日 | MX 596 | 罗利-达勒姆 (RDU) – 麦迪逊 (MSN) | 10:50 AM | 12:15 PM | 2h 25m | 周一、周五 |
| 2026年5月8日 | MX 582 | 圣安东尼奥 (SAT) – 孟菲斯 (MEM) | 12:45 PM | 02:20 PM | 1h 35m | 周一、周五 |
| 2026年6月1日 | MX 215 | 奥兰多 (MCO) – 布朗斯维尔 (BRO) | 11:15 AM | 01:10 PM | 2h 55m | 周一、周五 |
| 2026年6月11日 | MX 634 | 罗利-达勒姆 (RDU) – 大西洋城 (ACY) | 08:00 AM | 09:15 AM | 1h 15m | 周四、周日 |
| 2026年6月11日 | MX 914 | 坦帕 (TPA) – 拿骚,巴哈马 (NAS) | 09:45 AM | 11:15 AM | 1h 30m | 周四、周日 |
| 2026年6月12日 | MX 802 | Ft. Lauderdale (FLL) – 亨茨维尔 (HSV) | 04:00 PM | 05:25 PM | 2h 25m | 周一、周五 |
| 2026年7月1日 | MX 588 | 圣安东尼奥 (SAT) – 彭萨科拉 (PNS) | 01:30 PM | 03:05 PM | 1h 35m | 周三、周六 |
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打破地区垄断
进驻大西洋城具有特别重要的意义。Breeze 新开通的查尔斯顿和罗利-达勒姆航班,将为该机场提供除佛罗里达以外的唯一对外商业航线,直接挑战 Spirit 和 Allegiant 在该地区的主导地位。
Stephen F. Dougherty,South Jersey Transportation Authority 的执行董事,强调了这一举措对当地的影响:
“这些新航线为南新泽西/费城地区的旅客提供了更便捷的前往两个日益受欢迎并在持续增长的目的地的通道,无论他们是出差、探亲还是周末度假。”

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A220 的优势
到 2026 年初,Breeze 将基本完成向 100% Airbus A220-300 的主线机队过渡。该机型在“长而稀薄”的航线上(例如新开通的 路易斯维尔与洛杉矶之间的 1,842 英里 航段)展现出的效率,使得 Breeze 能在那些对更大、效率较低的窄体机来说难以为继的航线上维持盈利。
凭借低至 $39 的推广票价,Breeze 正定位为“高端休闲”趋势的主要受益者,向渴望便捷而又不愿应对枢纽中转繁琐的市场提供高速 Wi‑Fi、免改签费用以及其标志性产品 “Breeze Ascent”。
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